Keith's BSE Knowledge Sharing

以前初入行，有位前輩久不久就用裝修屋企的概念教導我BS 不同角色的責任，當時我有點難以接受，工程師又怎可以與裝修相提並論，其後才發現，BS的確似是規模放大無數倍後的家居裝修。 以興建新醫院為例，不同房型如數家診：一般門診、廁所、護士站、放射部、物理治療部、手術室、高溫消毒室、洗衣房等等，都好似一個「家」， 用甚麼傢俬？用甚麼方法安裝？房間落成後的大致模樣是怎樣？ 以上，就由負責興建的工頭（即大判 Main Con）去交Material Submission (解釋用甚麼物料)、交Method Statement (解釋如何安裝/測試該裝置) 、去交Drawing Submission (表達水源、電源、冷氣如何到達不同房間)。 然後由懂得技術的顧問負責審視與批核，他們就是替業主 (買樓的苦主)把關，因為業主通常只有錢，沒有技術背景，如果普通家居裝修都可以自己揸主意，興建醫院涉及以億計港紙，當然要請隊人馬返黎把關。 待續**

做工程顧問多數只會考慮Flow Rate、有否提供滿足法例要求的裝置 (如廁所要辦一個清潔水龍頭Cleansing tap)；考慮一下圖紙上的pipe routing (喉路) 怎麼走，但落實到如何固定喉身(俗稱碼住條喉)，一般都依賴萬年不變的Installation Details (安裝大樣圖)，實情由判頭決定居多。 與冷氣系統的喉碼不同，給排水的喉碼是俗稱的「魚尾碼」(下圖)。 那到底隔多遠需要放一隻碼去吊住條喉呢？其實這是為了避免Pipe Saggin (管下垂)，一截40cm的黑鐵管已經重近30kg，如果如下圖，恐怕有50kg重，吊得太遠，中間必然會受重力影響慢慢下垂。當然最好就是放得越密集越好，但就會越貴。 這取決於喉身物料的軟硬度，因為不同物料的Deflaction rate不一樣，下圖建議了不同喉身物料，於豎直地上(Vertical Runs) 與 在天花板平行吊住 (Horizontal Runs) ，理論上，判頭交喉碼的Material Submission (物料審批 - 延伸閱讀: 咩係Material submission? ) 都會有下圖的表格。

在機場三跑的工作踏入第三個月，迎來傳統開工要拜神的大日子，居然有幸參與（畢竟做Consultant不會遇到），想跟大家分享一下，一般拜神會遇到的事、物。 聽聞拜神的原意當然是為了保開工平安，對工人而言是非常重要的日子，有許多免費乳豬可以食，所以出席的工人數量比寫字樓工程師還要多，當天早上十一點，我就已經跟車來到工地；爬鐵梯來到拜神現場，埋位等儀式開始。 12點為吉時，等待開始時見到工人陸續將蓋了紅色玻璃紙的乳豬抬出來，枱上還有水果、白切雞、燒鵝等等。當時拜神為冬天，但太陽照耀之下我約莫估計有25度，如果是夏天拜神，恐怕等待開始的時候已經中暑！ 另外兩側放有一堆飲品和拜神用的大香，直徑有2隻大姆指般粗！我自己未拜神先取了一罐可樂飲，常溫的可樂不好飲。 終於12點，儀式開始，主持姐姐邀請Client、Main Contractor大佬 (一般是Project Manager) 主持開幕禮，發表一下言論；就正式開始燒大香，由他們拜神上香了(下圖)，後來就陸續輪到在場工人、工程師取細香拜神、上香。  原來上香的時候，另一邊已經安排兩位戴頭盔的燒味哥哥不斷斬料，一兜兜切好的乳豬派送出去，我自己個人口味不嗜好燒味，但工人們往往蜂擁而上，10秒內就已經清空一兜燒肉，場面十分駭人 (或者熱鬧)，總之對他們而言，原來拜神是地盤少有的開心時刻，像是新年一樣。 乳豬的數量亦彰顯住財力和豪氣，據其他同事所講，早十年前的開工乳豬，即使是細Project，都是每個部門幾隻乳豬，總數十多隻，是今次的幾倍。 不過，有得參與已經很開心，我叫燒肉哥哥幫我整一盒打包燒味比其他同事，就離去了 (畢竟獨食易肥)。

短介: 這個系列是我將自己出席過的CPD 內容濃縮成筆錄文章，希望將知識總結，並讓知識流傳，因為我覺得工程知識太廣泛，卻又欠缺參考書，導致有心進步的人亦不易找到門徑，我希望有一個平台可以讓更多工程師一起討論、學習，此系列介紹的知識較為進階，基礎知識將來才會逐一介紹 (另外Elvis 師兄的 Blog  亦非常值得留意，許多設計方法已經可以在他的網站裡學習到) CPD 資料  Title: Stories of Mechanical Engineers Tunnel & Trackway Ventilation Speaker: Ir Steven Lai (ATAL) & Ms. Cathy Kam (WSP) Date: 2022-Nov-30 Organizer: HKIE Theme: HVAC (Tunnel Ventilation) 這個是我一直以來很想學習的題目，尤其今次的兩位相識已久的工程師講者一問一答地講解，不但刺激你思考，可以記得更牢固知識，更將繁複的概念簡化，實在是難得一見的高質分享！ 目錄： 1. Various operation modes (metro system)  2. Station design for Tunnel ventilation system  1.  Various operation modes (metro system)  隧道通風系統 (TVS) 主要適用於3種隧道──地鐵路軌隧道、馬路隧道、海底隧底。 是次CPD分享主要以地鐵路軌隧道，其通風系統有4種運作模式： 第一種：Normal Operation 第二種：Congestion Operation 第三種：Fire Emergency Operation 第四種：Engineering / Maintenance Operation 簡單而言，正常模式就是維持良好通風率，溫度控制至攝氏35-40度舒適，難度不大，因為高速行駛會有Piston Effect 一直有涼風抽進隧道、帶動熱風出隧道；但當有訊號故障要停車，導致後面塞車，會跌入第二模式，這時候由於停車會失去Piston Effect，而機件、AC組件持續發熱，溫度要盡力維持在40度左右。 第三種情況，地鐵著火情況不多(如下...